KT(대표 구현모 www.kt.com)는 지난 11일 발표를 통해, 제주와 울산에 구축한 차세대 지능형 교통체계(C-ITS, Cooperative-Intelligent Transport System) 실증사업을 발판 삼아 인공지능(AI)•모빌리티 분야 사업 강화에 본격적으로 나선다고 전했다. 

우선, 지난 2020년, KT는 지난 제주특별자치도 C-ITS 실증사업을 완료한 데 이어 지난 4월, 울산광역시에 C-ITS 구축을 마쳤다.

제주의 경우, 관광산업 특화 서비스와 함께 긴급차량 우선신호 서비스를 제공했다.

이번 제주에 적용한 긴급차량 우선신호는 구급차•소방차 등이 사고현장으로 출동하면 교차로 신호를 기다리지 않고 바로 통과하는 시스템이다.

▲ KT가 제주와 울산에 구축한 차세대 지능형 교통체계(C-ITS, Cooperative-Intelligent Transport System) 실증사업을 발판 삼아 인공지능(AI)•모빌리티 분야 사업 강화에 본격적으로 나선다. 사진은 울산교통관리센터 교통상황실 내 C-ITS 구현 화면.(출처 : KT 제공)

‘골든타임(환자의 생사 여부를 가르는 최소한의 대응시간)’ 확보와 사고처리 시간 단축에 큰 효과가 있었고, 올해 광양시와 성남시에도 적용될 계획이다.

울산시는 산업도시란 특성에 맞게 화물차 과속방지 경고, 권장운행시간 초과 알림 등 28개 실시간 정보가 제공되며, 특히 대표적 서비스로 화물차와 대중교통에 특화된 ‘AI 기반 영상 분석 솔루션’을 적용했다.

건널목에서 보행자 유무를 판단하고 만약 노인•장애인 등 교통약자가 횡단보도를 다 건너지 못하면 자동으로 보행신호를 연장해, 시민의 안전을 보장할 수 있는 체계다.

KT는 ITS(지능형 교통 체계) 분야에서도 지난해 대전광역시•성남시•부천시•안양시•광양시까지 5개 지자체 사업을 수주하는 성과도 냈다.

대구 수성 알파시티를 비롯해 판교 제로시티, 공군 서산비행단 등 다수의 자율주행 실증사업에서도 우수한 기술을 선보인 바 있다.

KT는 7개 지자체의 C-ITS•ITS 사업수주와 모빌리티 분야 실증사업 수행을 통해 축적한 노하우를 바탕으로, AI•빅데이터•클라우드•디지털 트윈(Digital Twin) 등 KT 자체기술 기반의 차별화된 솔루션을 다수 개발해 올해부터 본격적으로 상품화에 나선다.

‘모바일 기반 C-ITS’는 이용자의 가격부담을 줄이기 위해 보급형 차량 탑재 보도장치(OBU, On-Board Unit)를 스마트폰과 연동하는 기술이다.

AI 교통 영상분석 솔루션 ‘로드아이즈(RoadEyes)’는 CCTV를 활용해 교통 및 위험 상황에 대한 AI 영상분석 솔루션이다.

‘트래픽 트윈(Traffic Twin)’은 데이터 학습을 통한 AI 기반 교통 혼잡 개선 기술이다.

또 지능형 관제 플랫폼 ‘모빌리티 메이커스(Mobility Makers)’는 자율주행을 위한 모든 공간적 범위를 관제하는 플랫폼이다. 
 
오는 9월 부천시에 구축 완료되는 ‘AI기반 신호최적화’ 서비스는 차량정체가 발생하는 출퇴근 시간대에 교통신호를 자동 제어함으로써 차량을 이용하는 시민들에게 큰 도움이 될 것으로 기대된다.

최강림 KT AI모빌리티사업단장 상무는 “KT는 10여 곳 넘는 지자체에서 수행해 온 C-ITS•ITS•자율주행 사업의 구축•실증 경험으로 기술을 축적해 KT만의 독보적인 교통DX솔루션을 개발했다”면서 “업계의 강소기업들에 기술을 제공함으로써 보다 차별화된 사업모델로 대한민국의 지능형 교통체계를 이끌어 가겠다”고 말했다. 

<김동기 기자>kdk@bikorea.net